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【資料圖】

8月22日，杭州迎來了一場(chǎng)亞運(yùn)“模擬考”——“賽時(shí)一天”演練。演練涉及不少城市主干道，對(duì)當(dāng)天的早晚高峰來說，是個(gè)不小的考驗(yàn)。在有關(guān)部門的提前預(yù)警以及指揮調(diào)度下，在杭州市民的積極配合下，高峰期平穩(wěn)有序，交了一份不錯(cuò)的“答卷”。

“辦好一個(gè)會(huì)，提升一座城”，基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和優(yōu)化是前提，而道路建設(shè)是一切的基礎(chǔ)。

距亞運(yùn)會(huì)只有一個(gè)月時(shí)間，杭州的路準(zhǔn)備好了嗎？讓我們一起來“探路”。

“走地下隧道，至少能節(jié)省四分之一時(shí)間。”隨著8月8日天目山路隧道的開通，在市中心上班的小吳和在城西工作的愛人，下班后能更快回家了。

作為杭州亞運(yùn)會(huì)重要交通保障工程，天目山路隧道的開通，標(biāo)志著杭州東西向最長快速路——錢塘快速路全線貫通，也意味著市中心“四縱五橫”骨架完成最后一環(huán)，承擔(dān)起疏解城市中心區(qū)域通行的交通大動(dòng)脈的作用。

“天目山路隧道開通后，全市快速路通車總里程達(dá)500公里。截至目前，今年計(jì)劃完工的9個(gè)快速路項(xiàng)目全部實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。”杭州市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)高品質(zhì)城市快速路，是“辦好一個(gè)會(huì)，提升一座城”的重要體現(xiàn)。

近年來，杭州市建委搶抓亞運(yùn)城市建設(shè)窗口機(jī)遇期，統(tǒng)籌推進(jìn)新一輪快速路網(wǎng)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃。空港高架、東湖路北延、秋石快速路北延、錢塘快速路……隨著一條條快速路的建設(shè)完成，主城區(qū)快速路網(wǎng)基本成型，極大緩解了城市交通壓力。

這保障了亞運(yùn)出行時(shí)空圈的通暢——通達(dá)“東西南北中”十城區(qū)的快速路網(wǎng)托起了大杭州“45分鐘”時(shí)空圈，快速路與公路、軌道交通“三網(wǎng)”融合發(fā)展，與火車東站、西站、南站、蕭山機(jī)場(chǎng)等樞紐無縫連接，與全市域亞運(yùn)場(chǎng)館、亞運(yùn)村連通直達(dá)，為亞運(yùn)會(huì)提供交通暢行保障。

在加快推進(jìn)“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)的同時(shí)，精準(zhǔn)把控道路建設(shè)的每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)。市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在道路建設(shè)完成后，組織開展了道路建設(shè)質(zhì)量“回頭看”，對(duì)所有新建和改造道路進(jìn)行了“杯水不溢”實(shí)驗(yàn)，確保建成品質(zhì)工程。

所謂“杯水不溢”指的是，車子以每小時(shí)70公里速度行駛?cè)匀桓械绞制椒€(wěn)，即使放一杯水在車上，也不會(huì)溢出來。這就很考驗(yàn)道路建設(shè)質(zhì)量，路基要夯實(shí)、瀝青要平整、銜接要平順，“發(fā)現(xiàn)不符合要求的路段，立即反饋并‘回爐’處理，直到達(dá)標(biāo)。”

清晨的楊公堤，隨著最后一輛工程車輛駛離，全線3.4公里長、4.5萬平方米面積的高韌超薄瀝青罩面施工全部完成。當(dāng)天駛過楊公堤的司機(jī)，能夠明顯感覺到，路面更平整了，駕駛體驗(yàn)更舒適了。

不僅僅是楊公堤，包括南山路、北山街、復(fù)興大橋、秋石快速路、留石快速路、錢江路隧道等，杭州不少交通要道近期都完成升級(jí)，路面煥然一新。

據(jù)了解，針對(duì)亞運(yùn)通勤保障道路，杭州路橋從2020年就開始著手相關(guān)修繕和加固工作。截至去年年底，已修繕道路179條（段），完成加固46條（段）；今年已完成9條（段）道路加固工程。

此外，交通樞紐、高速出入口是城市形象的重要窗口，也是提升城市環(huán)境品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。記者了解到，杭州41個(gè)重點(diǎn)入城口已全部實(shí)現(xiàn)“潔而凈、安而暢、綠而美、舒而秀、文而雅”。

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