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8月8日，中國消防救援官方賬號發布《高速上掛車起火引燃多品牌轎車，極氪回應》稱，8月5日，寧夏回族自治區固原市消防救援支隊涇源大隊白通路站接指揮中心調度稱，涇河源高速出口100米處一輛半掛車輪胎突然起火，引燃了裝載的8輛轎車(7輛新能源車、1輛汽油車)包括極氪汽車、路特斯等品牌，事故導致6輛車不同程度燒損，幸運的是未造成人員傷亡。

對此次事故，官方發布的調查結果是“掛車行駛中輪胎起火引燃裝載車輛”，并非網友質疑的起火與極氪有關。

據悉，在事故發生后，極氪第一時間趕到現場進行檢查確認，并發布情況說明：經初步調查了解，在運輸途中，火情中心起火點附近燃燒最為嚴重的車輛并非極氪品牌。同時，極氪還表示，雖然車體被引燃，但被引燃的兩臺極氪001電池包自始至終均未出現熱失控，后臺監控數據顯示車輛在斷電前電池數據始終正常。

雖然極氪車輛被引燃了，但極氪的安全性卻再次得到了證明。據悉，極氪品牌累計交付13萬臺新車，至今保持零自燃的紀錄。而這離不開極氪安全技術的托底：從源頭SEA浩瀚架構，到后續的高科技配置，極氪每一款車都將安全配置拉滿。

以極氪001為例，不起火的一個重要原因是極氪一項國內首發的技術——高壓電池包托底碰撞安全防護技術。其電池包底板結構采用了雙側帶腔體的設計，提升了抗震防撞性能，無論是間接撞擊還是直接托底，電池都能繼續使用，而且在發生劇烈碰撞時，極氪001還可以進行煙火式斷電，用極少量的氣體推動活塞運動，用活塞頭去切斷電池的高壓回路，能在2-3毫秒的時間內做出響應，避免起火爆炸的發生。

在被動安全上，極氪001除了以超高強度鋼鋁混合車身筑起安全第一道防線之外，還配備了搭載保壓技術的安全氣囊，氣簾靜態展開在40-70毫秒時的平均壓力為37 kPa，6秒時壓力依舊能夠維持28.5kPa，為發生連續碰撞或翻滾的駕乘人員提供二次保護。

同時，極氪001還通過潰縮吸能來減小車內乘員艙的沖擊力。在車頭發生碰撞時，吸能結構潰縮變形并且折彎尾部，減少能量向乘員艙傳遞，避免造成穿刺傷害。此外，極氪001還有一個小細節，就是在正面碰撞發生時，前電機會主動脫開，使其進行下沉，從而改變沖擊方向，盡可能地減小傷害。

隨著新能源汽車滲透率越來越高，早在7月底，工業和信息化部裝備工業發展中心就發布了《關于開展2023年新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，要求各汽車企業需在8月31日前完成新能源汽車安全隱患排查工作，包括新能源安全體系建設、產品質量安全、運行監測安全、售后服務安全、安全事故隱患排查等多項內容的排查，新能源汽車的安全問題不容輕視。